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3D Bild der Stadtbahn Dortmund

Stadtbahn Dortmund

Brandfrüherkennung für Stadtbahnen Dortmund

Retrofit der Hochflurstadtbahnwagen

Mehr als 130 Millionen Fahrgäste nutzen jährlich die Stadtbahn in Dortmund. Eine schnelle Evakuierung der Fahrgäste im Brandfall bei gleichzeitiger Sicherheit vor Täuschungsalarmen ist das oberste Schutzziel des Betreibers. Das wird durch die Lösung von WAGNER Rail erreicht.

In dem stark besiedelten und von Staus geprägten Ruhrgebiet sind Busse und Stadtbahnen ein beliebtes Fortbewegungsmittel. Einige Bahnen sind mittlerweile in die Jahre gekommen, zudem sind die Anforderungen an Barrierefreiheit, Brandschutz und Sicherheit gestiegen. Nun investiert die Betreiberin, die Dortmunder Stadtwerke AG, kurz DSW21, in die Anschaffung und Modernisierung neuer Stadtbahnen. WAGNER Rail liefert den Brandschutz: Die Fahrgastbereiche in den Hochflurstadtbahnwagen wurden mit TITANUS­ MICRO·SENS ®­ Ansaugrauchmeldern als Standalone-Lösung zur aktiven Brandfrüherkennung ausgestattet. Die vormontierten Melder wurden für einen schnellen und einfachen Einbau auf einer speziellen Montageplatte geliefert.

Stadtbahn
Schienenfahrzeug
Schrittweise ab April 2024
Inbetriebnahme
Deutschland, Dortmund
Land, Stadt
HeiterBlick GmbH
Hersteller
Stadtbahnschild im Straßenverkehr vor grauem Himmel

Schutz vor Vandalismus

Für die Elektrik ist das Düsseldorfer Unternehmen KIEPE Elektric zuständig, das auch für die Installation der Brandschutztechnik von WAGNER Rail verantwortlich zeichnet. KIEPE Elektric erhielt vom Kunden unter anderem als Aufgabenstellung, eine Brandschutzlösung für die Fahrzeugausrüstung zu finden, die für Bereiche geeignet ist, die stark vandalismusgefährdet sind. Die Ansaugrauchmelder TITANUS® von WAGNER Rail eignen sich dafür besonders gut, da sich die Ansaugpunkte des Systems durch die Zwischendecke führen lassen und somit für die Fahrgäste kaum sichtbar sind.

Mit der Stadtbahn umweltschonend unterwegs

Mit der Investition von mehr als 200 Millionen Euro in die Anschaffung von 26 neuen Stadtbahnwagen sowie der baugleichen Modernisierung der 64 Bestandsfahrzeuge stellt DSW21 die Weichen für die Umsetzung der bundesweiten Vision "Verkehrswende 2030". Sie hat das Ziel, signifikant mehr Autofahrerinnen und Autofahrer zum Umstieg in den ÖPNV zu bewegen und somit den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr deutlich zu reduzieren.

Bereits seit 2007 fährt die komplette Straßenbahnflotte von DSW21 mit 100% Ökostrom.

Die neuen Stadtbahnen werden über eine bundesweit einmalige Dämmung verfügen. Die installierte Heizleistung sinkt künftig um 70 Prozent, der Stromverbrauch der gesamten Flotte um 12,5 Prozent. Damit definiert DSW21 die Maßstäbe für die Branche neu.

160 km
Streckenlänge
34+64
Anzahl Bahnen
80 Km/h
Maximalgeschwindigkeit
240
Fahrgäste je Bahn
Markus Müller: Geschäftsführer der WAGNER Rail GmbH

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Dr. Markus Müller

Geschäftsführer

+41.79.7037 620